加長(zhǎng)添座大法好 愛(ài)卡實(shí)拍長(zhǎng)城哈弗H7L

　　該款長(zhǎng)城哈弗H7L的座椅采用了仿皮材質(zhì)包裹，腰部與肩部的支撐都恰到好處。主/副駕座椅分別可以進(jìn)行8向/4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且在副駕座椅內(nèi)側(cè)還設(shè)有“老板鍵”。

該款長(zhǎng)城哈弗H7L的座椅采用了仿皮材質(zhì)包裹，腰部與肩部的支撐都恰到好處。主/副駕座椅分別可以進(jìn)行8向/4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且在副駕座椅內(nèi)側(cè)還設(shè)有“老板鍵”。

H7L的后排座椅同樣質(zhì)感頗佳，只是座椅靠背角度較直。中央扶手采用了傳統(tǒng)下翻式設(shè)計(jì)，杯架與儲(chǔ)物隔間均需通過(guò)按鈕+翻蓋的形式打開(kāi)。

H7L第三排座椅的舒適度稍差，但質(zhì)感毫不遜色。

搬動(dòng)第二排座椅肩部的扣手便可將單側(cè)部分靠背放倒。拉動(dòng)右側(cè)底部把手則能觸發(fā)機(jī)關(guān)將右側(cè)座椅折疊并前移，方便第三排乘客進(jìn)出。車(chē)內(nèi)乘客也能通過(guò)拉動(dòng)第二排座椅背部的把手觸動(dòng)該機(jī)關(guān)下車(chē)。

后排座椅分為左側(cè)兩座與右側(cè)單座雙模塊，每部分均可單獨(dú)放倒。

　　H7L的乘坐空間表現(xiàn)直接看齊中大型七座SUV，甚至可以跟同門(mén)大哥H8、H9一比。并且多元的乘坐、儲(chǔ)物空間組合方式也很巧妙便捷。

身高為184cm的體驗(yàn)者坐在前排將座椅調(diào)整至合適，頭部空間仍有四指。

身高為184cm的體驗(yàn)者坐在前排將座椅調(diào)整至合適，頭部空間仍有三指。

將第二排座椅移至最前，體驗(yàn)者腿部空間所剩無(wú)幾，頭部則有三指剩余。

第三排空間僅能用夠用形容，當(dāng)?shù)诙抛我浦磷詈髸r(shí)，體驗(yàn)者腿部空間幾乎為零。當(dāng)?shù)诙抛我浦磷钋皶r(shí)，體驗(yàn)者則能獲得四指腿部空間。凹陷的車(chē)頂設(shè)計(jì)則能為他帶來(lái)較為寬裕的頭部空間。

H7L的車(chē)門(mén)儲(chǔ)物隔間很大，并且物品不易掉出。其手套箱、前排中央扶手箱等儲(chǔ)物空間均達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，滿足日常需求不在話下。

換擋桿旁邊的卡槽非常貼心，方便駕駛員在行駛過(guò)程中取放卡片。

當(dāng)?shù)谌抛未蜷_(kāi)時(shí)，H7L的行李廂容積較小。但第二、第三排座椅均可放倒的設(shè)計(jì)使得其行李廂最大容積非?？捎^。較高的布置自由度也能使車(chē)主的出行更加方便。

作者實(shí)拍的H7L配有電動(dòng)行李廂，按下按鍵后尾門(mén)便可自動(dòng)關(guān)閉。蓋板下方放有多種工具，用來(lái)應(yīng)對(duì)緊急情況。除此之外，行李廂照明燈的設(shè)計(jì)也很貼心。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)城哈弗H7L搭載了直列四缸2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6擋雙離合變速箱，可以輸出170kW（230Ps）的峰值功率以及355Nm的最大扭矩。由于其工信部油耗尚未公布，所以具體油耗表現(xiàn)還有待考察。

直列四缸2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6擋雙離合變速箱，可以輸出170kW（230Ps）的峰值功率以及355Nm的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋為雙液壓桿支柱設(shè)計(jì)，方便開(kāi)合。

H7L將備胎放置在了車(chē)尾底部，這種設(shè)計(jì)至今已不多見(jiàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：哈弗H7L的出現(xiàn)意味著長(zhǎng)城哈弗產(chǎn)品線的進(jìn)一步細(xì)分，也印證了中國(guó)品牌SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加白熱化的趨勢(shì)。那么H7L到底能不能用更長(zhǎng)的車(chē)身、更多的座位數(shù)吸引那些預(yù)算有限而又青睞七座SUV的車(chē)主呢？這恐怕還需要它將來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)證明。